Кроссовки для бега женские Saucony Triumph 23 W Пурпурно-оранжевые

Saucony Triumph 23 — отличный выбор для бегуний, которые ценят комфорт, поддержку и универсальность во время ежедневных тренировок и длинных пробежек. Это самая амортизированная модель в ассортименте Saucony, которая сочетает мягкость и легкость с современным прилеганием. По сравнению с предшественником Triumph 23 легче на 23 грамма, что еще больше повышает комфорт бега и динамику без ущерба стабильности. Верх обуви переработан с учетом еще лучшего прилегания и комфорта. Выполнен из более тонкой, однослойной и эластичной сетки, обеспечивает отличную вентиляцию и идеально облегает стопу. Благодаря технологии FORMFIT 3D Fit обувь подстраивается под стопу на трех уровнях: стелька, промежуточная пена и сам верх. Изменены язычок и задник, которые теперь легче, но по-прежнему стабильно удерживают стопу, не вызывая давления или дискомфорта. Промежуточная подошва основана на новой версии известной пены PWRRUN PB, которая в модели Triumph 23 еще легче, более отзывчивая и упругая. Обеспечивает отличную амортизацию даже на очень длинных дистанциях, не теряя динамики отталкивания. Благодаря широкой базе подошвы кроссовки предлагают дополнительную стабильность, которая особенно полезна на длинных и медленных тренировках. Внешняя подошва не претерпела революционных изменений, но subtly переработана. Добавлено больше канавок в протекторе, что улучшает перекат стопы и общую плавность бега. Гибкость подошвы как в продольном, так и в поперечном направлении позволяет естественные движения стопы. Покрыта долговечной резиной XT-900, которая обеспечивает хорошее сцепление и повышенную износостойкость даже на твердых поверхностях. Верх. - однослойная, эластичная и дышащая сетка. - технология FORMFIT 3D Fit — трехмерное прилегание. - более тонкий язычок и задник для легкости без потери стабилизации. Средняя подошва. - пена PWRRUN PB — динамика, легкость и мягкость. - отличная амортизация для многокилометровых тренироввок. - drop 10 mm. Внешняя подошва. - резина XT-900 для долговечности и сцепления. - увеличенное количество канавок в протекторе — более плавный перекат. - эластичная конструкция, обеспечивающая естественное движение.